2013年正式上路 Porsche 918 Spyder hybrid

Porsche原廠在日前指出，已經將Porsche 918 Spyder hybrid排進原廠司圖加特(Stuttgart)的生產計劃，並預計從2013年開始9月開始製造組裝，首部成車將會在2013年11月以2014年式之名出廠。


想當然本車一定會引起重大騷動，因此德國總部也特別強調，這部鉅作的生產進度都有一定規範，一律採用先訂先得的方式交車。

就這麼看來，有興趣的買家可得開始接洽了；本車在德國的基本售價是64.5萬歐元(超過2700萬台幣)，遠超過Carrera GT當年的45.3萬歐元，未來交易的天價趨勢已經可以預見。

除了身價本身就不凡，在國內近期又有奢侈稅的新政策，也幾乎篤定讓本車成為Porsche車系在國內的高價車王。 當然最受關注的，還是它的性能表現。

在 目前，原廠公佈本車將使用4.0升以上的高轉取向V8引擎，以500hp以上的輸出撐起架構；負責輔助的，則是兩具分別置於前後輪軸，總和輸出達到 218hp的電動馬達，它們除了將Porsche 918 Spyder hybrid的馬力提升到718hp外，也讓本車成為一部具有更高安全性的四輪驅動作品。

在實際表現部分，本車將有在3.2秒完成 0~100km/h衝刺、極速320km/h的演出；如果光看這個數據，那似乎顯得有些平常，然而它的內涵可遠不僅於此。在導入了高效能的電子動力系統 後，使它有約3公升/100公里的油耗表現，也就是說每公升汽油可行駛33公里左右；另外，在純電動模式的狀態下，它也能進行長達25公里的無排放奔馳， 最高速度也有150km/h，當然壓縮到70克/公里的二氧化碳排放量，也是320km/h層級超跑的世界第一。

想對1-5號的同學說.....

1.你是如何搜集畢業影片中的相片的？請簡單說明流程。

2.請貼上你在slide所製作好的相片動畫語法在文章中。(要換成"修改HTML"模式再貼上)

3.寫出你想對1-5號的同學說.....。1、2、3、4、5謝謝你們多年來得的照顧      XD
其中4號是我最好ㄉㄧ朋友，但是3號的個興要改一下。
1 2 5 也是我低朋朋之一
哈

在國小的最後一次旅行！

1.請貼上三張你準備的相片在文章中。
2.寫出畢業旅行中印象最深刻的事....。
並貼上地圖語法(要換成"修改HTML"模式再貼上)

檢視較大的地圖

3.寫出你想對平常不熟的同學說.....(50字以上)。
之前我和XXX 不太好但自從在畢業旅行中我發現他也有不同的一面像......AM太多了比

真的進入倒數了！

1.請貼上一張你準備的相片在文章中。
2.對你最好的朋友說....(50字以上)。羅邦 余尾吧 邱擠維 謝啦！也謝謝大家對我的照顧，和多年來的支持，也希望能在畢業前夕給同學最最最最~~大的祝福
3.任何你想分享的，都可以寫下來。
沒

這是一部GM汽車有史以來所生產的最速車款，也是Chevrolet Corvette車系中的性能指標。它搭載了一具6.2升V8機械增壓引擎，搭配六速密齒比變速箱，可釋放達620匹的最大馬力，以及83.9公斤米的最大扭力。

雖然原廠未公佈其加速與極速數據，但從其極為優異的馬力重量比（車重僅1519公斤）來看，0-100km/h的加速成績絕對在4秒以內，且極速至少可上達320km/h。

Corvette ZR1所搭載的這具LS9引擎，乃採用Eation第六代機械增壓器，可讓引擎在低轉速域時，即可釋放出渾厚強勁的馬力與扭力，整個馬力峰值可一直延伸至6600rpm。而所搭配的密齒比六速手排變速箱，為雙片式離合器設計，可讓整個換檔時的動力銜接更加精確順暢。

Corvette ZR1整個車頂以及前擾流下巴與側裙皆採用碳纖維製成，在引擎蓋上也特地開了一個視窗，讓人們可以看見它那具620匹強而有力的心臟；而在車側也貼上了「LS9 SUPERCHARGED」字樣，對外昭告其強悍的動力性能，同時在每部車上，也嵌上了刻有生產編號的專屬銘牌，以彰顯出本身的稀有價值。

【 汽車頻道 Victor 】

fun

BMW Vision ConnectDrive 放眼未來

BMW也預告了日內瓦的概念大秀「BMW Vision ConnectDrive」，這部作品並不特別去強調關於動力、節能或跑格等傳統標準；更進一步的，它想要追求的是，駕駛與乘客、車輛間的互動。在架構上，本車是一步雙人、雙座設定的敞篷Roadster，並採用了相當前衛的線條與塗裝，使用了源自Z1的升降式車門，充滿了未來的氣勢，相當吸引人；然而BMW則表示，Vision ConnectDrive真正動的人的，是其巧妙細膩的內裝設計。在舒適、娛樂與安全等三大取向分立的前提下，設計師巧妙的利用不同的燈光安排，將駕駛與乘客的目光，引導到不同的區塊，以塑造出不同的使用空間。舉例而言，駕駛座的空間與光源，將會較注重在前方視野、儀錶板、操作介面等部份；相對的，乘客端則會將重心聚焦在多媒體與舒適配備，並利用光線、空間與隔音的改變，營造出更理想的輕鬆乘車環境。

從Vision ConnectDrive上，我們也可以看到BMW正在著手進行，一種超脫傳統概念的新思維；在未來，車輛所競爭的，將不再僅是馬力、配備等表面設施，而是會轉向到氣質與氛圍，也就是駕駛的質感。

而從節能、燈光與未來科技等多元面向看來，關於Vision ConnectDrive的諸多設計，也極可能在未來，直接實現於Vision Efficient Dynamic Hybrid油電混合動力跑車之上。

【 汽車頻道 Victor 】