SSC Tuatara挑戰Veyron大位

2010年七月3日時，動力進階到1200hp的Bugatti Veyron Super Sport，在VW集團自家的測試跑道上，跑出了高達431.07km/h(瞬時速度434.21km/h)的最高速度，遠遠的超越了SSC Ultimate Aero TT的412km/h，拿回量產最速車的皇冠；在當時，SSC也在第一時間表示，將會製造火力更強大的產品，繼續挑戰更高速領域，並積極的分別在九、十月間，陸續的舉辦了潛在買家專屬的私人發表會，同步釋出了部份資料。

宛如未來世界的線條，充滿了跨越時空的科幻感。

在將近一年的等待之後，SSC終於發佈了更多的消息，不過卻還是沒有提出明確的上市時程，這點想必也讓許多車迷感到心癢癢。

在最新資料中，SSC已經正式為這部美國超級跑車，命名為Tuatara concept，取代先前代用的SSC Ultimate Aero II；這個名稱是源自於紐西蘭的原生蜥蜴，以背部與尾端具有尖刺聞名，而SS老闆Jerod Shelby也解釋本車將以背部的刺芒(peaks on the back)，帶給跟隨著震撼。車名是什麼倒不是相當重要，比較令人訝異的是，本車到現在還屬於「Concept」(概念車)，看來正式上市還要等一段時間。

在動力部分，則已經確定會使用7.0升V8引擎，搭配雙渦輪系統將輸出提升到1350hp；至於排檔系統，將會提供七速手排與序列式七速兩種選擇，以對應其寬廣的速域輸出，搭配利用大量碳纖維而壓制在1,179公斤的車體與後輪傳動系統，將有2.8秒完成0~100km/h加速與上攻443km/h的實力。

在將近一年的等待之後，SSC終於發佈了更多的消息，不過卻還是沒有提出明確的上市時程，這點想必也讓許多車迷感到心癢癢。

在最新資料中，SSC已經正式為這部美國超級跑車，命名為Tuatara concept，取代先前代用的SSC Ultimate Aero II；這個名稱是源自於紐西蘭的原生蜥蜴，以背部與尾端具有尖刺聞名，而SS老闆Jerod Shelby也解釋本車將以背部的刺芒(peaks on the back)，帶給跟隨著震撼。車名是什麼倒不是相當重要，比較令人訝異的是，本車到現在還屬於「Concept」(概念車)，看來正式上市還要等一段時間。

在動力部分，則已經確定會使用7.0升V8引擎，搭配雙渦輪系統將輸出提升到1350hp；至於排檔系統，將會提供七速手排與序列式七速兩種選擇，以對應其寬廣的速域輸出，搭配利用大量碳纖維而壓制在1,179公斤的車體與後輪傳動系統，將有2.8秒完成0~100km/h加速與上攻443km/h的實力。

雖然性能相當強悍，不過SSC Tuatara的價格，仍大致維持著美國車的「平價」風格，基礎門檻約為美金97萬(約台幣2,800萬)；以性能/價格比而言，實在相當誘人，唯一的問題就只剩下交車日期了。