三代SLK

SLK是相當經典的車型，採用前置引擎、後輪傳動設計，以精巧的車體搭配時尚的電動敞篷設計，無論是駕駛樂趣或視覺吸引力都相當高，也是都會型年輕貴族買家的熱門選擇；即便是年齡較長的族群，也會將它做為市區日用的第二部車，銷售涵蓋範圍相當廣。

首批SLK已經公佈了三款車型，都採用了節能低污染的BlueEFFICIENCY技術；入門與進階的SLK 200 BlueEFFICIENCY與SLK 250 BlueEFFICIENCY，分別有184與204hp的輸出。至於頂級的SLK 350 BlueEFFICIENCY，則使用了V6引擎並將動力推進到306hp，除了能在5.6秒內完成0~100km/h衝刺外，每公升行駛里程也達到了驚人的14.08公里(歐盟NEDC, combined測試標準)，整體表現相當強勢。

在外觀與內裝部份，SLK則沿用了大量來自SLS與CLS的設計概念，不但氣勢更勝以往，細膩的質感也讓人印象深刻。針對本代車型，原廠也特別強調全新的MAGIC SKY CONTROL魔術天窗系統；事實上它是一款電子變色面板，能夠依照使用者的喜好，透過控制按鍵變更車頂顏色與透明度，享受不同的駕馭風情。

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俄式超跑觀點 Marussia B2

 Marussia B2

        相較於B1的圓滑與流暢，B2則是另一種截然不同的風格呈現，車頭一張極度前衛的大嘴巴宛如要吃掉所有阻擋它的物體，而突出的前後葉子板則散發出強大力量，讓它看起來就像是來自外星球的交通工具，在視覺上也造成一股極為強烈的衝擊。

若將B1與B2放在一起，實在很難想像這兩部車居然使用同一套機械平台與內裝架構，完全相同的三種動力級距選項、完全共用的內裝與中控檯介面，且原廠甚至也沒有刻意針對產品級距與定位而作出價格或配備的差異化調整，完全顛覆既定市場操作模式的行銷手法，讓人領教到Marussia的獨特觀點。
提供於http://www.carnews.com/

難得的回憶

        今年是中華民國100年，難得爸爸媽媽帶我到台北看101煙火跨年，看到煙火時我心中非常興奮，還跟爸爸媽媽互相擁抱說新年快樂，隔天還全家去參加升旗典禮，看到那麼多人一起唱著國歌，我心中莫名的感動起來(還差點哭了)，這是最難忘也是最有意義的一次跨年，也謝謝爸爸媽媽帶我親身體驗。

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Dagger GT在先前曾經以2000hp大肆宣揚的Dagger GT，在今天又公佈更多的消息，其中令人震撼的，應是原廠TranStar Racing決定再度追加2500匹的頂級車種，並將0~60mph(約96km/h)加速壓縮到1.5秒，推估0~100km/h的加速也不會超過 1.6秒，極速則高達483km/h，要完成0~400公尺的衝刺，也僅需要6.7秒，已經具有超越純種賽車的準戰鬥姿態；當然先前預告的1300、 2000hp車型也會如期推出，不過既然都已經買到這個等級了，不選最強的實在說不過去。

2500匹馬力與483km/h的震撼即將登場，是否能成真格外令人期待。

本車的動力部份並非由TranStar Racing自行設計製造，而是向另一家專事動力系統改裝的Nelson Racing Engines訂購，他們以GM的大型V8引擎為基礎，搭配不同的電腦、進排氣與極限設定的渦輪增壓系統，壓榨出強勁的馬力；這次採用的572系列引擎，非僅可以使用高辛烷值汽油，還可以直接對應競技用的賽車燃油，體質相當強健。

  

據TranStar Racing表示，Dagger GT的推出，就是為了打破一切紀錄，包含馬力、加速、極速甚至賽道單圈等歷史，都將會由這部車重寫。當然到了這個層級，車輛的表現已經不光是由動力與底盤決定，而是要將空氣力學表現、電子監理系統與G值感應等配備全部納入考量；因此原廠也特別強調，工作團隊之中，有來自美國太空總署NASA與著名跑車 Saleen S7的工程師，陣容相當堅強。

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Red Bull X1

This is the new car of Red Bull and it can drive to 450 km/h we called it Red Bull X1